2018年1月12日 (金)

今後の趣味を見つめ直す

  起こるべくして起こったと言わざるを得ない今回の転倒です。

  転倒に関して、15年前も今回もそうですが、自身のみならずお知り合いの方々も同じ様な事が発生している様です。同年代による発生。つまり、加齢による反応速度の低下や、筋力低下も原因として考えられると思われます。

  ウィンドサーフィンに関しては動力源が風ですので、道具による差はあれど、正に自身の肉体その物が走り影響を及ぼします。
 
  怪我をしてしまっては、家族、職場など多大な迷惑をおかけしてしまいます。自身の肉体においても自然治癒力の低下も見られます。つまり、今まで通りの楽しみ方をする為には、今まで以上に努力が必要と思われます。

  「バイクを降りる」という事に勝る安全対策はありませんが、まだ50歳にもなってませんし、まだまだ乗りたいです。

  今回の転倒によって今シーズンのスキーはもう出来そうもありませんし、ウィンドサーフィン、春までバイクもお預けかなと思っています。

 転倒後に娘が発した言葉が「バイク全部売ったらいいやん」と言われてしまいました(笑)即「ご勘弁して~」と答えましたが、、

  確かにおっしゃる通りかもしれません。(苦笑)
 
  流石に2台のカタナは乗り切れませんので1台に絞る方向で考えてます。

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2018年1月 5日 (金)

代償2(RMX250SW)

  バイクに乗り始めて30年を越えましたが、生きて2018年を迎える事が出来ました。

  しかしながら、昨年末に不覚にも15年振りに転倒をしてしまいました。

【15年前の転倒】
紺/銀カタナの時に夏場、右折時のフロント、スリップダウンでした。自身はTシャツの軽装でしたが、すり傷、打撲のみでしたが、カタナは転倒後道路端の縁石にぶつかって止まった為、フロント全損でした。

[原因]
・自身が多忙の中での乗車機会であった事
・侵入スピードが高かったと思われます。

【今回の転倒時】
低速での右折スリップダウンです。どんどん寝かしていったというよりも右折リーンを始めてそのまま地面に落ちた感じです。車両はチャンバーに少し傷ついたのみ。ほぼ転倒ダメージを体で受けてしまい、体が故障。

[原因]
・新品タイヤでありながら、ワックス落としを怠った事
・走りたい気持ちが過ぎて、多忙な中の焦り
・冬場の夕方の時間帯
・キャブレターの不調(整備不良)

  前記事にて「本気整備」としましたが、「甘い」を露呈した結果で恥かしい限りです。

・キャブレターのオーバーホールはしたが、フロートバルブに意識が集中した為、パイロットジェット、ジェットニードル近辺の洗浄が足りない為、ツキの悪さが改善されなかったと思われます。
・新品タイヤ購入も久し振り過ぎて、パーツクリーナーぶっかけを怠っています。

  代償は非常に大きく、自身の体の故障、修理により、多大なご迷惑をおかけしております。申し訳ありません。

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2017年12月30日 (土)

本気整備♪(RMX250SW)

 先日はお漏らしで終了、、、、

 本日、ホイール交換の為倉庫へと走って持込んで、タイヤ皮むきして帰って来る!!が計画でしたが、全く思うようにはいきませんでした。

 朝6時台からエンジンかけ⇒ 超絶お漏らしの超オーバーフロー、、、、、

 こりゃあ駄目だ、、、と倉庫で工具とホイールとコンプレッサーも自宅に持ち込もうと、エアガン探すがありません、、、電源なし倉庫なので4年は使っていません。時間も限られているので買いました。見つかった時の為に持ってた物と違うタイプを買いました♪

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 かわいいです♪ で、借家の玄関先に投入。近所迷惑ですみません。

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  完全な青空整備です。(笑)

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  お漏らしの原因はニードルバルブは段付きも何もありませんので、完全に受側に決まってます。キャブクリーナーと綿棒にて対応

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  漏れは止まりました。

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   しかし、キャブレターのツキが物凄く悪くアイドリングしません。

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2017年12月29日 (金)

17インチ化 モタード化(RMX250SW)

 20年程前、世に発売されるバイクに19インチや18インチのロードバイクはなくなり、軒並みアフターマーケットからも18インチのタイヤが絶滅しかけました。

   慌ててカタナを17インチ化しました。が、、、

   20年後の今も選ぶ程はないですが、絶滅はしていません。

   今回はカタナではなく、RMX250です。これもモタード化と言って純正の21/18インチのホイールのオフロード車に前後17インチのホイールにロードタイヤを履かせる改造が流行りました。

   私自身、格安の純正中古の他車部品を手に入れて流用しカタナ改を作成しましたが、基本的に強度を落してまで、切削加工はしたくないです。

   なので、当時モタード改にも憧れましたが、行動には移していません。新品でエキセルリム&スポーク、チューブ、タイヤ、ハブ、ローター、リム組工賃、全ての金額は10万円を優に超えます。

   方やカタナに使用している前後は、たっかい新品ラジアルを履いても半分で収まっています。

   それだけオンロードの中古部品の流通量は多く、価格がこなれています。

   まあ、、、、、エキセルリム衝動(当然中古)買いしてしまった(笑)

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 純正のオフロードリムが黒なのですが、剥がれまくってブサイクで、、、、

  RMXみたいなマイナー車は中古部品も少なく、業者解体の中古部品価格は新品部品の価格とほぼ同じなのでボッタクリもいいとこです。おまけに純正の黒リムなんてほぼ出て来ません。そこで、リム解体、再アルマイト、リム組までの間はモタードの17で行こうという算段です♪

  タイヤも新品いきます♪

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 でも、ラジアルではなくバイアス。これはカタナの半額ですみますw

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2017年12月23日 (土)

ウィンドウズ10 アップデートはクソだ!!!

  タブレットは大丈夫だと思っていましたが、やはり、、、、、

 タブレットに対しても、アップデートはクソでした、、、(怒)
  昨日夜アップデートがあって、今日一日中起動不良の雨嵐、、、、
  今しがた、旧バージョンに戻して起動出来ました。ウィンドウズ10プリインストールのタブレットなので安心していましたがダメですね。

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2017年12月17日 (日)

Windows10 自動アップデートの欠点

 数日前にウィンドウズ10のアップデートがあったのは記憶していて、その後PCは立ち上げていませんでした。

  で、昨晩立ち上げてみると、、、、、

Photo_3

 こんな状態で、画像等は消えてしまう現象、、、、

  ヤフーのページはまだマシです。もとのフォームが維持されていますが、他のページはHTMLがまったく維持できてない様子です。
 以前のウィンドウズ8まではアップデートの際に異常をきたすアップデートは拒否できたのですが、10では基本拒否できません。

 先日もATI(RADEON)のグラフィックカードのドライバーが自動でアップデートされ、ひどい解像度になりかなり苦労しました。
 で、今回は以上の状態です。エッジの前のブラウザのインターネットエクスプローラーでは普通に開けましたが、CMブロックの機能が使えませんのでChromブラウザに変更しました。

 正常に動きます。
 
 しかし、不思議なのは8インチタブレットのエッジは普通に映っています。よーわかりません、、、、

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2017年12月 9日 (土)

代償(RMX250SW)

  私の場合、「さあ、今から長期間乗らないぞ」っていうタイミングはありません(笑)

  なので、理想としては、フューエルコックオフでチャンバー室のガソリンを空にしてればガソリンが少々腐ってても火はなんとか入ります。

  カタナは現在も長期放置中です、、、なんとかしないといけないという気持ちはありますw
  今はRMX250の代償を払っている状況です。僅か半年の放置ですけど。

 キャブのオーバーホールはしましたが、今度はフューエルコックが死にました。シール類は部品が出ません。なのでアッシーで注文しましたが、8000円超えた、、、高い、、、、
  マイナー車種なのでヤフオクにも出てても「中古のくせに純正品並みの足元見てる値段」なので、少々値は張っても新品に勝る物はありません。

  しかし、、、フューエルコックの付け替えっていっても、タンクにはガソリン、、、、携行缶は持ってますが、20年物のサビサビ、、、、かといってそうそう使わないし、新品買うのもったいないです。

  ってことで、、、黒外装のタンクに新品コックつけてしばらく乗って、黄色タンクにはシール交換します。

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 久しぶりの黒外装♪ サイレンサーも近所迷惑なのでJMCA物の新品にしました♪

   しかし、タンク交換の代償として、小さいゴミの噛み込みで直ぐにオーバーフローします。画像はお漏らししてる跡があります、、、、、

 続いて非純正シールキット

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 ○シリーズは純正で出ませんので、買って組んでみましたが、純正の新品コックに比べて操作が非常に渋いです。ガソリンは入れてませんので結果は分かりませんが、、、

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2017年12月 4日 (月)

理解し得ない事が多すぎる

  先日、有名チェーンの豚骨ラーメン食べました。

  先ずは、券売機からスタート、、、

  なんと人間味のない、、、

  で、金額ですが、、、替玉1回で千円弱。まだ食べてもない物に相場よりも高い金額を先に払うという仕組みに相当違和感を感じました。

   店内に入るとオタク専用といわんばかりに超個別にのれんはあるし、仕切りはあるし、、、店員は見えないし、調理風景も見えません。

   個室ビデオ屋??

   おかしな世の中になってますね、、、、、

   超極旨の秘密めいた味ならばアリですが、、あの味では、、、、、

 値段も納得できないし、もう行く事はないでしょう。
 
   
  続いて、、、、超有名うどんチェーン。

   2.3回は行った事ありますけど、値段、味何をとっても好きなうどん屋さんを超える事はないので行きませんけど、、、、、

 どの店舗も長蛇の列です。

  自身の評価基準と他の皆様と違うのは当たり前で、おかげで混んだ店に行かなくて済むのは大きなメリットです。

   ありがとうございました(笑)

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2017年11月14日 (火)

タックル整理

  シーバスが釣れない、、、、
 
  理由は明白です。

  時間、場所、そしてシーバスのいるレンジに、口を使うルアー及びアクションをできているかどうか?

  バイトは何度かありましたが、フッキングには至っていません。いずれも昼間です。夜は自身がドランカーですし、家族持ちですし釣りには出掛けにくいです。

  バス釣りや、雷魚と比較して効率の上がらない釣りという印象です。こちらの空いた時間はシーバスにはなかなか合ってないから釣れてない。
 
  よく根がかりする釣り、、、金銭的にも効率は最悪です。

  釣るためには根がかりを恐れてはいけない。その通りです。でも、バス、雷魚の釣りではそこまでロストしません。

 海、特に河口でのボトムでの釣りはロストの次元が違います。金銭的な面は度外視しても根がかりしてしまったルアーが海中にわんさかある事も気にかかります。 シーバスフィッシングがバス釣りの様に流行らないのは以上の様な理由だと思います。
 私個人の推測でしかありませんけど。結論は、釣るためにどれだけ犠牲を払ってでも、釣る事に集中するかどうかではないでしょうか?
  つまり、、、、、

 釣る為に何をするか?

   ホントは、潮目に合わせ、夜釣るべきです。デイシーバスと言ってプロが釣ってはいますけど、これは絶対に販路拡大です。釣れるとこだけテレビで見せて夜の釣りとは違う事で、夜とは違う道具を売る。実際にはなかなか釣れないから道具を更に買う。

   昼間が絶対に釣れないではないと思います。現に食ってきてはいます。いない訳ではありません。モチベーションが足りないんです。なので、、、

 シーバスロッド買換えました♪

Dsc02830
 
Dsc02832
 
 今までのシーバスロッド&リールのスピニングタックルは処分。そしてABUのベイトロッドを処分して雷魚ロッドと同様にワールドシャウラに変更しました♪

 【シマノ】ワールドシャウラ 1833RS ロングストロークカスタム
 
 魚を連れて来てくれるかどうか?は自分次第です。ですが、以前にも書いたように採りたいという気持ちにさせてくれる道具、つまり思い入れを感じる道具も大事です。

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2017年11月 6日 (月)

キャブレター オーバーホール(RMX250SW)

本日またやりました。
金属バット は
Thum_0642
ではなく、、、、、
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でしたw

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