油圧ブレーキスイッチ

　さて、車検も２台ともきれちまった今日この頃、、、、

　どうしましょ～かね～？とりあえず、９９８は前回の車検でブレーキスイッチが壊れてる事に気付き急遽アクティブのオス型の物を使用しましたが、もう既に半年前ほどから

「あれ？ついてへんやんけ！！」

てな事になってたようです。ボロイですね、、、、、その前についてたメス型はアグラスの純正品と思っていましたが、違いました。何気に小さいし、２００1年の１７インチ使用完成時から中古で使っていたので少なくとも６年は持ってるわけです。

　それが、これ↓

http://www.plotonline.com/catalog/catalog08_09/pdf/brake/b_02.pdf#search='lps400'

プロトの物だったんですね。値段はアクティブの物よりも少し高いですが、耐用年数は倍以上はあるでしょうからこっちのがいいんですねぇ。

ＧＴ５００

　2008年シーズンのスーパーＧＴです♪昨シーズンはＺでしたが、今シーズンからはＧＴ－Ｒです。個人的にはＺのほうが好きですが、どんだけ速いのかもみどころですが、ＮＳＸが昨シーズン速くて、今シーズンは重りを増やしての走行ですのでＧＴ－Ｒがだんとつに速かったので少し面白みにかけますねぇ、、、ＧＴ５００は馬力が５００ｐｓって事ですので、単純な考えでは軽い方が速い訳ですねぇ。バイクのレギュレーションと比較すると不公平感は大いにあるでしょうねぇ。

　まあレースのほうはＧＴ－Ｒの勝ちですが、このＧＴ－Ｒがでかいのなんのって、、、、やっぱＺのがかっこよかったっす。

缶コーヒー

　火曜日からローソンやサンクスでこんな事やってます♪

http://www.yoshimura-jp.com/village/yoshimura_kirin.html

　ちーとばかし、職場近所のローソンに見に行きました。

８００円、、、、、、

ショボイ、、、、、、、

買わずに帰りました。

缶コーヒーが１２０円なのに、、、、

８００円って、、、、、、

終結？

　巷で巻き起こっておりました次世代ＤＶＤの争いであった、ＢＤ（ブルーレイディスク）とＨＤ－ＤＶＤ（ハイディフィニションＤＶＤ）ですが、ＨＤ－ＤＶＤ陣営の東芝が撤退ということでＢＤ陣営の勝利となりました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080217-00000066-san-bus_all

ＨＡＹＡＢＵＳＡ

　久々の投稿ですね、、、、、（苦笑）

　さて、買う気も財力もな～んにもないんですけど（爆）バイクネタ♪

　もう、２００８年って事に驚きながら、会社の書類には平成１９年といつも書いてしまう自分に困っております。（爆）

　まあ、寒いしバイクに乗る気にもなりませんっ（ドキッパリ）ので雑誌なんぞを見てると、ＣＢＲ１０００ＲＲやら、ＺＸ１０Ｒやら載ってますネェ。ＣＢＲはいかにもホンダ好きの人が「新型に乗り換える♪」っていう感じの新しさ感はありますね♪ＺＸは真の「男のカワサキマニア？」からは支持されず、また大売れはしないんでしょうねぇ。最近のカワサキのこの手のバイクのデザイナーは冒険しすぎちゃいまっか？って気がします。なんでかっちゅーと、顔が毎回大きく変わってますやん。

　さて、本題のＨＡＹＡＢＵＴＡです。（笑）マイチェン並みのフルモデルチェンジですねぇ。まあ、成功なんじゃないでしょうか。造る人は大変だったでしょうけど、、、、ただ、私には前より下品な感じがします。顔がいかつくなってるのとなんかウィンカー＆ダクトの木の葉型が少し気になります。

　先代のこの低さと顔つきのほうが、押しは弱いけど、隼の獰猛な感じ出てる気がします。やはり１番目のオリジナルの良さはあると思います。映画でも１が一番♪続編はイマイチなんて事が良 くありますからねぇ。

　そんなこんなで、ハヤブサの初期オーナーが０８にこぞって乗り換えるなんてのもあんまりないのかも知れませんね。

http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_hybs1300_o.html

冬本番♪

　いよいよ冬本番ですね♪

西風がぴゅーぴゅー吹いてます。随分、久しぶりに水に浸かってきました。いやあ、さむいっすねぇ（笑）中年オヤジには年々厳しいｗｗｗ

　おまけに手袋と、冬ブーツ持ってってなかったんで、とにかく手がイタイイタイ、、、

木枯らし一号♪

　昨日は近畿地方は木枯らし1号でした♪

　午前は西風、午後からは西北西の風で最大１２、３ｍ／ｓｅｃあたりまで出たようです。あいにく、用事と風邪で乗りはしませんでしたが、海には行ってました。乗ってる人は案外少なかったです。ただ、吹いたり止んだりでしたけど、、、、

　いったい、、、いつから乗ってないんだ？なんて考えてみると、、、、

　昨年の９月から乗ってなかったので、１４ヶ月も乗ってなかったんですね。（苦笑）

　ちーとは、モチベーションあがったかなｗｗｗｗ

なんでやねん、、、

　公道でノリックこと阿部典史氏が逝ってしまいました、、、。まだまだ若く現役なのに、、

　Ｕターン禁止の片側２車線の道でＵターンするトラックに追突したようです。でも、ノリックもスピードを出しすぎていたのでしょうか、、、午後６時というと交通量も多かったんでしょうねぇ、、、なんであろうと命を落としてしまってはどうしようもありません。

　ご冥福をお祈りいたします。

　自分よりも若いもんが死ぬのはたまらんわ～。

http://www.norickabe.com/index.html

ご冥福をお祈りいたします。

http://blog.livedoor.jp/phoenix_1/

　先日、岡山国際サーキット（旧ＴＩサーキット英田）にて沼田憲保氏が他界されました。非常に残念です。　かつて、ＲＧＶ２５０ΓのレーサーでＧＰにも参戦し、国内でもチャンプも獲得いたしました。

　ＲＧＶ２５０Γのレーサーといえば、マーチン・ウィマーや、故若井氏もライディングしたマシンです。年齢も私よりも少し上でしたが、スズキに乗るが故に苦戦しているというシュワンツなどと同じ「おとこまえ」を氏にも感じていました。途中からはメディアに対してスズキのダメさを露呈し、他メーカーに移籍した事は残念ではありますが、レーサーという職業で考えた場合、それも致し方ないことだと思います。ダメなマシンでは勝てないと思いますから、、、

　健全な体をバイクが原因で亡くなってしまうのは、非常につらいです。

　なにがおこるかわかりません。サーキットのほうがむしろ安全であると思います。公道にはもっと危険があると思います。

　とにもかくにも生ききりましょう！

強気やなぁ

さて、ハイエースがマイナーチェンジしました♪

　つっても、ただのマイナーチェンジではありません。なんと、エンジンが現行２５００ディーゼルターボから、３０００ディーゼルターボに変わりました♪かねてからの裏情報で新エンジンの情報はキャッチしてました。これで、現行の２５００の中古や、新古が安くなればいいのですが、多分中古市場も強気価格なので無理でしょう、、、

　それにしても、、、、、、

　トヨタの販売価格といえば、、、、、

　なんとおどろき、、、

　２５００エンジンの物と比べると、約３０万～４０万値上げ、、、

　庶民いじめやわ、、、、、

http://toyota.jp/hiace/index.html