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2010年10月13日 (水)

ゴリラのエンジン(Z-50JZⅢ)

 かなり苦戦してまして、、、、、、

 いまだにエンジンかかってません。圧縮はまったくない訳ではなく、むしろコンプレッションゲージの針がまったく振れないのはげせません。しかし、同時に同エンジンのシャリーでは5を指してたのでやり方に間違いないのだとは思いますが、、、、

 押しかけダメ、プラグ点火OK、バッテリー新品、プラグ新品、とりあえず圧縮が少ないと仮定してエンジンの内部をクリーニング。

Ca3c0113

 まあ、31年ノーメンテなんでそりゃあきたないでしょ、、、、、バルブ周りも圧縮落とす原因があるかもしれないので、エンジン回しつつ時間かけてやりました。

 結果はまあダメでした、、、、、

 んな訳でバルブタイミング狂ってないかな?なんて、

Ca3c0116

 まずはTマークと切り欠き合わせてと、、、、

Ca3c0115

 エンジンの切り欠きとカムギヤの○はと、、、、あってます。

 回してみますがコマ飛びもなさそうです。

 さて、、、、、なんじゃろ?やっぱり圧縮かなぁ、、、

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コメント

タペット調整は確認しました?
バルブorシートが減ってくると閉じなくなりますよ。

投稿: オイカワヒロシ | 2010年10月14日 (木) 06時34分

オイカワさん>

お久しぶりですねぇ♪

お元気してはりますかぁ?

タペット調整はまだです。シックネスゲージさえ持ってませんww

まあ、減りまくってるでしょうからね~、、、

今週末にでもチャレンジしてみます。

投稿: yuu@管理人 | 2010年10月15日 (金) 01時17分

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